補償：2年または6万キロ電圧(V)：12容量5時間率(Ah)：140外形寸法(mm)：総高255*箱高210*幅220*長さ505液入質量(約kg)：46.5 FB SP シリーズは、過酷な使用に耐えるパワフル・ハイブリッドバッテリーです。トラックやアイドルストップ付バスなど深い充放電が頻繁にされる車両に適しており、主にプロ仕様として開発されています。ハイブリッドエレメント（プラス側に低アンチモン合金、マイナス側にカルシウム合金を適用し、極板間にガラスマット付多孔質低抵抗セパレーターを挿入した状態で高圧力を加えたもの）を採用することにより、振動や深い充放電への耐久性、また、外部引火を防止する防爆機能を備えました。

管理番号MY-INT0259パーツ分類吸気系/パイロットジェット パーツメーカーPOSH-Faith(ポッシュフェイス)メーカー品番PF700009 商品名3オーバーサイズパイロットジェットセット(FTR250、CRF450R) カラー及びタイプ3オーバーサイズパイロットジェット 適合車種※適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任において落札してください。適合車種の確認ミスによる返品・交換はお受けできませんのでご了承下さい。FTR250/CRF450R 商品説明チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。変更したパーツに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセットをケース付きでセッティング。単品では販売致しておりません。型は28×6A、セット内容は#40#45#50です。 メーカー希望小売価格1260円（税込）POSH-Faith(ポッシュフェイス)3オーバーサイズパイロットジェットセット(FTR250、CRF450R)

●商品番号：J217-20-000●YAMAHA ●MAJESTY250 [マジェスティ] 07- ●※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。車両型式：JBK-SG20J仕様：JMCA認定マフラー、触媒付きセンタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○エレメント：-カウル：○SS300、SS400、ST-OVALに待望のJMCA認定バージョン「SP」。これまでご好評いただいたBEAMS-SOUNDはそのままに、触媒搭載車両にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能、音質を損なうことなく、排出ガス検査、騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトル。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBEAMS:ビームス M-1S＆フェンダーレスキットセット対象車種：HONDA：APE 50 [エイプ]：評価：目立ち度は抜群です！まずこのマフラーを装着しているAPEは少ないと思いますので、かなり注目されます。好みもあるかと思いますが、見た目重視＆目立ちたい人にはオススメします。走行性能に関しては他のマフラーとあまり変わりはないと思います。音も若干大きめですが、耳障りな感じはしません。バッフル無しだとかなり大きいので私はバッフルを付けて使用しています。バッフルはネジ止めで簡単に着脱可能です。気分によって有り無しを楽しんでもよいかと思います。取り付けに関しても説明書をよく見ながらやれば特に難しいこともなく装着可能かと思います。私も自分でできました。とにかく私は見た目重視でしたのでこのマフラーにして大満足です。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種：HONDA：APE 50 Fi [エイプ]：評価：ネットのカタログ写真を見て一目惚れして買いました。ステンレスのエキパイとカーボンのサイレンサーがとてもスタイリッシュです。足元に締まりが出ました。音もJMCA認定と銘打ってあるだけあってうるさすぎず、でも低音がキレイに響いてくれるので大満足です。パワーアップ等の性能面は正直あまり変化を感じられませんのでその分星一つ減点させていただいてます。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種：HONDA：FTR223：評価：規制対応ということで、バッフルは固定されています。同封の書類では、87dBとのことで、従来のオプションバッフルより若干小さめの音、となるのでしょうか。低く太い抑制のある音です。シフトショックが穏やかになり、より低い回転域もトルク感を得られる様になりました。街乗りの流れが遅いときなど楽になります。アクセルオフでアフター気味に咳き込む事があるようです。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種：SUZUKI：RV200 VANVAN [バンバン]：評価：BEAMSのマフラーは2本目です。前回スペイシー100用のマフラーが好印象だったので指名買いしました。・梱包　エキパイ、マフラー、付属品がそれぞれ別々に丁寧に梱包されている。付属品も全てそろっていました。・取り付け　説明書を見ながら取り外し、取り付けまで約30分程度で終了。特に難しい部分も無く工具も一般的なものがあれば作業可能です。後カーボン仕様だけかもしれませんが、マフラーバンドの締め付けクリアランスを調整するカラーが付属しておりぴったり取付けることが出来ました。（前回は自作しました）・インプレッション＆感想　元々爆音社外マフラーが付属していたのでそれとの比較になります。　(1)低速トルクがUP。　(2)重低音サウンドに変化。音量はバッフル無しでチョイ大きめ、有りだと純正並み程度。　(2)バックファイヤーが激減。（これが嬉しかった）　(4)カーボンマフラーなので車体の見た目が締まる。　(5)コストパフォーマンスが高いと思う。　(6)セミレーシングのバッフルを持っているので音量を3段階に変化させて遊べる。（セミレーシングも付属してくると嬉しい）・まとめ　コストパフォーマンスが高く、マイナス面が少ないマフラーだと思います。迷っている場合は是非お勧めです。BEAMS:ビームス SS300カーボン SPマフラー対象車種：YAMAHA：シグナスX 08-：評価：マフラーに関しては、見た目や音等個人の好みが分かれると思いますが、購入ご検討してる方に参考になればと思います。まず見た目はカタログ写真の通りです。気になる音ですが、ノーマルマフラーとほぼ同じ位の音量です。アイドリング時もノーマル時とほとんど変わりませんので、住宅街等で音量を気にされてる方にはすごくおすすめです。実際毎日の通勤で使ってるのに、今だにうちの嫁さんはマフラー変えた事に気づかない位ですから＾＾；　性能ですが、私のシグは全くのノーマル状態（国内07）に取付ましたが、全体的に加速感が増した感じがします。特に中速から高速にかけての伸びはノーマルマフラーよりあがった感じがします。最後に、見た目及び性能UPを求めてる方には非常に魅力的なマフラーだと思います。私自身は大変満足してます。迷ってる方の参考になれば幸いです。

　　ポッシュ装着にはセンタースタンドストッパーが必要です。※JMCA適合（400のみ）

●一覧を表示 装備 エクステリア 　 フロントフォグランプ オプション リアフォグランプ ---- キセノンヘッドランプ オプション プロジェクターヘッドランプ ---- フロントスポイラー ---- リアスポイラー オプション リアワイパー 標準 　 　 セーフティ 　 運転席エアバック 標準 助手席エアバック 標準 サイドエアバック 標準 ABS(アンチロックブレーキ) 標準 トラクションコントロール 標準 前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルトフォースリミッター 標準 後席3点式シートベルト 標準 チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト ---- サイドインパクトバー 標準 ブレーキアシスト 標準 衝突安全ボディー ---- EBD（電子制動力配分装置） 標準 盗難防止システム 標準 その他安全装備 ASC+T(オートマチック スタビリティ コントロール+トラクションコントロール) CBC(コーナリング ブレーキ コントロール) 　 　 ナビ&AV 　 ナビゲーション ---- ナビゲーションメディア ---- サウンド（CS&MD） AM/FMラジオ CDプレイヤー 単装 　 　 アメニティ 　 エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準 ステアリングホイールテレスコピック機構 ---- ステアリングホイールチルト機構 ---- クルーズコントロール ---- 本革巻きステアリング 標準 本革シート オプション 前席パワーシート ---- 後席パワーシート ---- ウッドパネル ---- SR/MR オプション アルミホイール オプション設定有 分割可倒式リアシート 分割式 UVカットガラス ---- プライバシーガラス オプション 　 　 カラー 　 メーカー標準 　 白系 ペッパー・ホワイト（ソリッド） 黄系 メロー・イエロー（ソリッド） 赤系 チリ・レッド（ソリッド） 青系 オキシジェン・ブルー（ソリッド） メーカーオプション 　 黒系 アストロ・ブラック（メタリック） 緑系 ブリティッシュ・レーシング・グリーン（メタリック） 銀系 ピュア・シルバー（メタリック）orスパークリング・シルバー（メタリック） 赤系 ナイトファイアー・レッド（メタリック） 青系 ライトニング・ブルー（メタリック） 価格は車両本体価格です。税金、登録費用等の諸費用が別途必要となります。掲載写真とは仕様が異なる場合がございます。 基本情報 型式 ABA-ME14 新車価格 2,180,000円 販売開始年月 2007年5月 全長×全幅×全高 3700×1685×1430mm 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm ホイールベース 2465mm トレッド前 1460mm トレッド後 1465mm 車両重量 1170kg タイプ ハッチバック ドア数 3 乗員定員 4名 　 　 　 　 詳細スペック エンジン 　 　 　 エンジン型式 ---- 種類 直列4気筒DOHC16バルブ 内径X行程 77.0mm×75.0mm 総排気量 1396cc 圧縮比 11.0 燃料供給装置 電子制御燃料噴射 最高出力 95ps(70kW)/6000rpm 最大トルク 14.3kg・m(140N・m)/4000rpm 過給機 なし 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃費(10/15モード） 17.2km/リットル 　 　 　 　 ステアリング&サスペンション 　 　 　 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション前 マクファーソン・ストラット サスペンション後 マルチリンク ブレーキ前 ディスク ブレーキ後 ディスク タイヤ前 175/65R15 タイヤ後 175/65R15 最小回転半径 5.1m 　 　 　 　 トランスミッション 　 　 　 型式 6MT 駆動方式 FF LSD ---- 　 　 　 　 　 　 変速比 　 　 　 CVT ---- 第1速 3.214 第2速 1.792 第3速 1.194 第4速 0.914 第5速 0.784 第6速 0.638 第7速 ---- 第8速 ---- 後退 3.394 　 　 　 　 減速比 　 　 　 第1速 ---- 第2速 ----