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【送料無料】 【マフラー本体】ビームス:BEAMS オーバルステンレスSP マフラー:MAJESTY250 [マジェスティ] 07- 【フルエキゾースト・マフラー】
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●商品番号:J217-20-000●YAMAHA ●MAJESTY250 [マジェスティ] 07- ●※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。車両型式:JBK-SG20J仕様:JMCA認定マフラー、触媒付きセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○エレメント:-カウル:○SS300、SS400、ST-OVALに待望のJMCA認定バージョン「SP」。これまでご好評いただいたBEAMS-SOUNDはそのままに、触媒搭載車両にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能、音質を損なうことなく、排出ガス検査、騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトル。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBEAMS:ビームス M-1S&フェンダーレスキットセット対象車種:HONDA:APE 50 [エイプ]:評価:目立ち度は抜群です!まずこのマフラーを装着しているAPEは少ないと思いますので、かなり注目されます。好みもあるかと思いますが、見た目重視&目立ちたい人にはオススメします。走行性能に関しては他のマフラーとあまり変わりはないと思います。音も若干大きめですが、耳障りな感じはしません。バッフル無しだとかなり大きいので私はバッフルを付けて使用しています。バッフルはネジ止めで簡単に着脱可能です。気分によって有り無しを楽しんでもよいかと思います。取り付けに関しても説明書をよく見ながらやれば特に難しいこともなく装着可能かと思います。私も自分でできました。とにかく私は見た目重視でしたのでこのマフラーにして大満足です。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種:HONDA:APE 50 Fi [エイプ]:評価:ネットのカタログ写真を見て一目惚れして買いました。ステンレスのエキパイとカーボンのサイレンサーがとてもスタイリッシュです。足元に締まりが出ました。音もJMCA認定と銘打ってあるだけあってうるさすぎず、でも低音がキレイに響いてくれるので大満足です。パワーアップ等の性能面は正直あまり変化を感じられませんのでその分星一つ減点させていただいてます。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種:HONDA:FTR223:評価:規制対応ということで、バッフルは固定されています。同封の書類では、87dBとのことで、従来のオプションバッフルより若干小さめの音、となるのでしょうか。低く太い抑制のある音です。シフトショックが穏やかになり、より低い回転域もトルク感を得られる様になりました。街乗りの流れが遅いときなど楽になります。アクセルオフでアフター気味に咳き込む事があるようです。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種:SUZUKI:RV200 VANVAN [バンバン]:評価:BEAMSのマフラーは2本目です。前回スペイシー100用のマフラーが好印象だったので指名買いしました。・梱包 エキパイ、マフラー、付属品がそれぞれ別々に丁寧に梱包されている。付属品も全てそろっていました。・取り付け 説明書を見ながら取り外し、取り付けまで約30分程度で終了。特に難しい部分も無く工具も一般的なものがあれば作業可能です。後カーボン仕様だけかもしれませんが、マフラーバンドの締め付けクリアランスを調整するカラーが付属しておりぴったり取付けることが出来ました。(前回は自作しました)・インプレッション&感想 元々爆音社外マフラーが付属していたのでそれとの比較になります。 (1)低速トルクがUP。 (2)重低音サウンドに変化。音量はバッフル無しでチョイ大きめ、有りだと純正並み程度。 (2)バックファイヤーが激減。(これが嬉しかった) (4)カーボンマフラーなので車体の見た目が締まる。 (5)コストパフォーマンスが高いと思う。 (6)セミレーシングのバッフルを持っているので音量を3段階に変化させて遊べる。(セミレーシングも付属してくると嬉しい)・まとめ コストパフォーマンスが高く、マイナス面が少ないマフラーだと思います。迷っている場合は是非お勧めです。BEAMS:ビームス SS300カーボン SPマフラー対象車種:YAMAHA:シグナスX 08-:評価:マフラーに関しては、見た目や音等個人の好みが分かれると思いますが、購入ご検討してる方に参考になればと思います。まず見た目はカタログ写真の通りです。気になる音ですが、ノーマルマフラーとほぼ同じ位の音量です。アイドリング時もノーマル時とほとんど変わりませんので、住宅街等で音量を気にされてる方にはすごくおすすめです。実際毎日の通勤で使ってるのに、今だにうちの嫁さんはマフラー変えた事に気づかない位ですから^^; 性能ですが、私のシグは全くのノーマル状態(国内07)に取付ましたが、全体的に加速感が増した感じがします。特に中速から高速にかけての伸びはノーマルマフラーよりあがった感じがします。最後に、見た目及び性能UPを求めてる方には非常に魅力的なマフラーだと思います。私自身は大変満足してます。迷ってる方の参考になれば幸いです。
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