Muscle cars, Trucks, Street Rods, RV's, Motorhomesに限らず、あらゆるタイプの排気製品を含むサイレンサー、マフラーモデルを開発するFlowmaster社のロゴデカール。★サイズh6.4cm w19.8cm★ シンプルで力強いロゴが魅力的な大きめサイズのオフィシャルレーシングデカールです。店舗にご来店いただけなかった方からのご希望が多かったこちらのOfficial Racing Decal。順次追加アップしてまいりますので好御期待ください。zakka-etceteraでは、人気のモーターレーシング雑貨やアメリカ雑貨を中心に楽天にて販売しています。

フルカラーグラフィック有機ELディスプレイ搭載（2.0インチ） 約14,000件、23種類の高精度GPSデータ ●取締りポイント：約2,600箇所　●事故多発エリア：約1,750箇所 ●制限速度切替りポイント：約990箇所　●警察署：約1,520箇所　 ●速度取締機（7種類）：約680箇所　●オービス制限速度：約680箇所　 ●Nシステム：約1,900箇所　●交通検問所　●信号無視監視機　 ●急カーブ　●過積載監視システム　●ハイウェイオアシス　●道の駅　 ●交通警察隊　●駐車禁止エリア　●カメラ位置　●ユーザーポイント　 ●高速道路名称　●通過速度 情報満載の17バンド受信 信頼のレーダー波受信機能 ■主な特長 2.0インチ/リモコン付き GPSソーラーレーダー探知機[国内生産モデル]●取締りポイント　●事故多発エリア　●警察署　●制限速度切替りポイント　 ●速度取締機　●4ステップGPS警告　●オービス制限速度警告　●高速道路名称ボイス ●可変式速度取締機識別　●速度取締機識別　●カメラ位置警告　●通過速度警告　 ●Nシステム　●過積載監視システム　●交通検問所　●急カーブ　●駐車禁止エリア　 ●道の駅　●GPSポイントロード選択機能　●ハイウェイオアシス　●道路識別機能　 ●トンネル出口速度取締機対応　●信号無視監視機　●交通警察隊　 ●バリケードアラーム　●ヘリテレ無線　●警察デジタル無線　●カーロケーター受信　 ●カーロケ　ニアミスアラーム機能　●カーロケ　受信感度2段階切替え機能　 ●350.1MHz受信　●レッカー無線受信　●署活系無線　●取締特小無線　●警察電話　 ●消防無線　●消防ヘリテレ無線　●新救急無線　●JH無線　●警察活動無線　 ●警備無線　 ●自動距離測定回路内蔵　●レーダー波受信感度 オート切替え機能　 ●ステルスアラーム ●対向車線レーダー警告オートキャンセル機能　●通過速度履歴確認機能　 ●1キロ圏内サーチ機能　●ハイブリッド型L.S.C.（ロー・スピード・キャンセラー）機能　 ●ユーザーメモリー機能　●GPS警告ポイント消去機能　 ●レーダーキャンセルメモリー機能　●パワーオート切替え機能　 ●レシーバーオートミュート　●オートトーンダウン　●オートディマー機能　 ●タイムディマー機能　●ミュート機能　●ワンスキップ機能　 ●タイムスキップ機能　●スキップメモリー機能　●BESTセレクト機能　 ●ウェルカムボイス機能　●エグゼクティブモード　●飲酒運転警告案内　 ●シートベルト着用ボイス　●全国交通安全週間案内　●GPSデータ更新可能 ■主要諸元 ●GPS受信部受信周波数：1575.42MHz　　受信方式：16chパラレル受信 ●レーダー受信部受信方式：ダブルスーパーヘテロダイン方式　　受信周波数：Xバンド、Kバンド ●レシーバー部受信方式：ダブルスーパーヘテロダイン方式受信周波数：UHF 330 ～ 470MHz帯、VHF 154 ～ 162MHz帯 ●本体電源電圧：内蔵バッテリー DC3.6V　　DCコード DC12V　　動作温度範囲：-10℃～+65℃本体サイズ：75（W）×125（D）×45（H）mm　　表示部：フルカラー有機EL ●リモコン使用電池：リチウム電池　CR2032×1　　動作温度範囲：-10℃～+65℃サイズ：31.5（W）×13（D）×66（H）mm ■付属品マウントベース・ダッシュボード取付用両面テープ・DCコードサンバイザークリップ・サンバイザー保護シールガイドプレート・ガイドプレート取付用固定テープリモコンホルダー・リモコンホルダー取付用テープセルスター工業のホームページ

適合表など詳しくはジーエスユアサバッテリーまで。★GS-YUASA

サスペンション 車高調整式 ショックアブソーバー マツダ/MAZDA「国産NO.1FRスポーツ、FD3S RX-7の性能を100%引き出すサスペンション」をコンセプトに開発されたアルミシリンダー別タンク式オーリンズ・サスペンションキット。オーリンズ伝統の伸・圧同時20段階減衰力調整に加え、圧側18段減衰力調整機構を搭載。ワインディングからサーキットまであらゆるステージでRX-7のスポーツドライビングをご堪能頂けます。GTRとRX-7、2つの究極。究極を知る性能。高剛性アルミシリンダー強度・耐蝕性に優れたアルミ部材を採用し更に入念な熱処理と表面仕上げ。テフロン系特殊樹脂ピストンリングの採用、更に温度変化によるオイルリークを防ぐバックアップOリングを採用し、横荷重をかけての1000万回ストロークに及ぶ耐久テストで磨耗・オイル劣化がみられない、スチールシリンダ-以上の耐久性を確保。ピギーバック式リザーバータンク独自の連結通路一体型ボルトによる締結構造により、1ト?%E:442%#鰺擇?膨兇┐詛鵬?戮函?㌻?圓鯀枋蠅靴?0G以上の連続振動耐久テストをクリア。理想的な流量特性を示すオイル通路を確保しました。新開発直径46大口径ピストン初期作動性に優れ、路面追従性を大幅に向上させた新開発直径46ピスト?%E:442%#鮑陵僉?0段X18段 2ウェイ減衰調整直径14mmクロムモリブデン鋼製ピストンロッド先端には伝統の20段調整機構に加え、リザーバータンクマウント上に圧側全スピード域を制御する18段アジャストダイアルを設置。ストリート（最弱時）の快適な乗り心地からサーキットでのハイパフォーマンスまで、理想的な圧側調整を実現。高応力スプリングGT-R、FD3Sの特性に合わせ、耐久性と軽量化を高レベルで実現した新開発高応力スプリングを採用。車種に応じた高応力メインスプリングに1Kの低レートヘルパースプリングを組合せています。各車種専用設計各車種ごとに最適ストロークを確保、伸び減衰、圧減衰、 それらのバランス、バネレートの選定を厳格な実装テストでクリアした専用設計です。減衰力値(単位：kgf,　0.3m/S T：ロッド側　C：タンク側)FrontT=最強T=標準T=最弱FrontT=標準T=標準T=標準C=標準C=標準C=標準C=最強C=標準C=最弱伸450380340伸380380380圧200175160圧185175165RearT=最強T=標準T=最弱RearT=標準T=標準T=標準C=標準C=標準C=標準C=最強C=標準C=最弱伸350300275伸300300300圧150135120圧145135125スペック（STD品との比較）　FRONTREARシリンダー長341.5mm (-51.5mm)315.5mm (- 8.5mm)ストローク100.0mm (-39.0mm)100.0mm (-44.0mm)L-max471.5mm (-65.5mm)425.5mm (-47.5mm)L-min371.5mm (-26.5mm)325.5mm (- 3.5mm)S/Pレ-ト　(kg/mm)14kg14kg推奨車高20mm Down30mm Down【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考?%E:442%#房幎匸霾魑㌃両紊?笋す腓錣参爾気ぁ?/div>
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