キット内容・A液・1kg ・B液・1kg ・攪拌容器・1kg用を2個・ボディ剛性130％～200％アップ!説明書 ・世界で一つ!ワンオフエアロ延長加工説明書 　　納　期5日程（土・日は日数に含まれません。）　　用　途エアロパーツ　エアロ　自動車エアロ　自動車エアロパーツ　ボディー剛性　ボディー補強　ウレタン加工　ウレタン発泡　ウレタン注入　硬質発泡ウレタン　ウレタン補強ハイパー発泡ウレタンの特性・剛性が格段に上がる為、凹凸の路面を超えたときなどに出るきしみ等の異音が軽減される。・サスペンションとタイヤにダイレクトなトラクションがかかり、サーキット走行時にはステアリングレスポンスを支援し、ボディーレスポンス（応答性）が向上する。飛躍的なタイプアップが期待できます。（ネジレ剛性の向上）・軽量で丈夫なワンオフエアロパーツ作成の方ができます。サイドシル剛性補強におおよその必要な目安です・カプチーノ、シビック、インテグラ、アコード、NSX、S2000、ステップワゴン、マーク2、スープラ、ソアラ、セリカ、MR-S、dB、スカイライン、フェアレディーZ、アルテッツァ、ロードスター、RX-7、FTO、レガシー、インプレッサミラージュ、ランサー等以上は約合計質量6kg・軽自動車全般（カプチーノ除く）、シティ、レビン、トレノ、カローラ、MR2、ヴィッツ、マーチ、シルビア、プリメーラ、アベニール、ファミリア等は4kg・多少の失敗や充填の際の漏れを考え、余裕をもって多めの6Kgをお奨め致します。もし余ればクロスメンバーへの充填やエアロの補強にも効果大です。簡単！ボディ剛性130％～200％アップの方法発泡ウレタンは軽さを保ちながら強度の方もしっかり確保できます。今では常識の、車のサイドステップへ流し込んで頂きましたらボディーの剛性アップになります。剛性の方が130％～200％程アップいたします実績があります。EUROU/EG6/2006年/レーシングスペックにも使用しています。抜群の効果がありますよ。この工法を詳しく説明してあります、お取扱説明書の方も無料で差し上げます。世界で1つ！ワンオフエアロパーツ作成の方法材料は、A液・B液を攪拌するだけで発泡いたします簡単材料です。国内の最高級発泡ウレタンです。 フロントバンパーのリップ部分へ内側から、流し込み補強をして頂きましたらカーボン製バンパーを超える強化バンパーができます。エアロパーツのデザイン加工へは、もっとも使用されております材料です。加工したい部分ヘダンボール等で形状作って頂きました枠へ流し込んで頂きまして、荒めのペーパーで形を成形して頂き表面を仕上げて頂きましたらワンオフエアロパーツができます。軽くて丈夫なワンオフエアロ作成には欠かせません。パテのみのエアロ延長は非常にもろく、重すぎで亀裂が振動レベルで発生し破損してしまいます。エアロパーツ加工（延長方法）を詳しく説明されたお取り扱い説明書の方も無料で差し上げます。レーシングコンセプトの追求EUROU社製・製品開発は市販車輌をベースに致しまして、テストコースでありますJAF公認サーキット・幸田サーキット （改造範囲が厳しく制限されたコースとなっております。マフラー音量・触媒装着等のテスターによる測定を実施。）そのようなレギュレーション（イコールコンディション）の中、使用される製品性能がタイム短縮に大きく関わってきます。いかに製品の高い耐久性を維持しながら・タイム短縮で他車よりも速く走行でき・機能向上をコンセプトに設計されております。実績と致しましては2004年度・FD3S・RX－7・ラジアルタイヤ部門にてコースレコードを樹立致しております。EUROU製品は、実際のテストカーに使用していたものをほとんどリメイクせずに市販化致しております。このハイパーウレタンキットの方も、2005年度から開発の方を進めております、EUROU/EG6/レーシングシビックにも使用し大きな成果の方もあげております。格安にて販売致しておりますが、精魂込めましたチューニング・製品をご堪能くださいませ。

●商品番号：W-WIR-1917●YAMAHA ●MAXAM [マグザム] -08 ●サインレンサー素材：シルバーカーボン ●バッフル標準装備 エキパイ76.3Φ サイレンサー120Φ/出口90Φ サインレンサー素材：シルバーカーボンバッフル標準装備エキパイ76.3Φサイレンサー120Φ/出口90Φかち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高い仕様になっております。プレミアムマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、プレミアムでクオリティの高い究極の一品に仕上がっています。 ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を採用しており、幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。※40mm程度のローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。干渉する場合は、接触する箇所をカットしてください。ウイルズウィン製フェンダーレスキットを装着すると、ノーマルフェンダーを外しますので干渉する可能性が低くなります。ローダウン車にマフラー装着する方には、フェンダーレス仕様にする事をオススメします。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWirusWin:ウイルズウィン プレミアムマフラー対象車種：HONDA：FORZA [フォルツァ] (MF08)：評価：装着後1週間のインプレです。見た目だけのマフラーです。重低音バージョンを購入したのですが、ぜんぜん重低音ではありません。間違えて購入したのかと思い、取り付けをしたバイク屋と、メーカーへ電話したほどです。音量もバッフルを外しても静かです。音質は、アクセルを開けると、ステンレスを叩いたような金属音が鳴り、とても不快です。購入したバイク屋で装着後、他のバイク屋でも見てもらいましたが、装着方法は間違っておりませんでした。あと、マフラーのエキパイが太くてアンダーカウルとの余裕が1cmほどもなく、熱で変形してしまいました。私は早くも次のマフラーを物色中です。見た目だけ変わればいいという人向けのマフラーです。音質もこだわる方にはお勧めできません。WirusWin:ウイルズウィン プレミアムマフラー対象車種：YAMAHA：MAJESTY250 [マジェスティ] 4D9：評価：エキパイが太いので、見た目はなかなか迫力がある。音は最初から期待はしていなかったが、それ以上に期待はずれ。バッフルを外しても、それほど変化はなし。走行中、しばしば付属している「スプリング」部が、ビリビリと鳴り始める。共鳴か、振動による接触によって鳴っているようだ。この音が非常に耳障り。見た目が好きな人にはいいかも。でも、4D9にはあまり似合わない気がする。私ははずしました・・・WirusWin:ウイルズウィン プレミアムマフラー対象車種：YAMAHA：MAJESTY250 [マジェスティ] 4D9：評価：到着後、自分が素人のため親類と2人がかりで取り付けました。時間的に1時間くらいで出来ましたが・・・・・。イイトコロ！・エキパイが太い為見た感じがいい感じ！・このサイズでこの値段は手ごろ。ワルイトコロ！・スプリングが時々エキパイを叩く音が耳障り・・・・。・説明書ならぬ取り付け説明書がわかり辛い。写真の無い文字だけの説明では自分の様な素人にはキツイ・・・。・エキパイが太い為、右折時のバンクに気を使う。（エキパイの曲げ方を工夫してくれれば気を使わずに曲がれるのだが・・・・）このことを踏まえれば☆3つですが、音質は好みなのでOK!音量はバッフルの有無に関わらずあまり変化なし・・・・・。ちなみにバッフルをつけるネジがありませんでした・・・・・。WirusWin:ウイルズウィン シャープタイプマフラー対象車種：SUZUKI：VOLTY [ボルティー]：評価：ノーマルから変えたいと思い探していたら、この商品を発見「価格が安い」と言うところに惹かれ購入しました。価格が価格なので、そこそこの音質・外観ならと思っていましたが、取付けた後のかっこよさに満足、エンジンをかけた後の音に満足でした。WirusWin:ウイルズウィン エクシードマフラー対象車種：YAMAHA：MAXAM [マグザム]：評価：まず、見た目に美しく、フィッティングもかなり良く、かなりの技術の高さを感じます。ましてや、価格もかなり良心的です。また、最近メキメキと、頭角を現してきたメーカーですが、安かろう、悪かろう、見た目勝負！なのでは？と心配していたのですが、一切そんなことは感じません。音量、音質に関しても、かなり気に入っています。この値段で、他メーカーでこの質はまず、ありえないと思います。かなりお勧めです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

規格容量：24Ah　質量：9.4Kg　サイズ：長166　幅125　総高175　(mm) 互換 容量（Ah）につきましては、お使いのバッテリーの容量をご確認の上、お買いお求め下さい。 補償期間 約5年 端子形状：B1 商品説明 長寿命HFシリ－ッズ特長■HFシリ－ズ・HVシリ－ズ●スタンバイユ－ス用高率放電タイプ蓄電池です。HPシリ－ズより10-20％の高容量化を図り、3C放電時間9-10分を達成しました。●負荷時間の目安は0.1-1時間です。●電槽、蓋の材料に難燃樹脂（UL94V-O）を採用しています。■HFシリ－ズ・HVシリ－ズ●HVシリ－ズの約1.7倍のトリクル期待寿命トリクル期待寿命は約5年（25℃、0.25CA　放電時）と、HP・HVシリ－ズの約1.7倍の寿命電池です。主な用途UPS、防災・防犯システム、等 数量限定での特別販売価格です。数に限りがありますので在庫切れの際はご容赦下さい。当シリーズは基本的に受注生産の為、納入にお時間がかかる場合がございます。予めご質問の上、ご注文ください。 メーカーカタログ画像を使用しています。商品の品番や外観は、画像とは異なる場合があります。商品名称や、商品紹介文の品番をお確かめの上、ご注文ください。 HF28-12A日立（新神戸電機）小型制御弁式鉛蓄電池

6405A-2-13/16 6405A 2 13/16 3/4"(19mm)sq.12Pスタンダードソケット2.13/16"6400M6405M(mm) 6400A6405A(inch) D1(mm)D2(mm)H(mm)L(mm)17263412.5501811/16273413193/428.53413.52025/3229.534142113/16313414.5227/83234152333.534162415/1634.534172531/32363417.5261373418271.1/1638.53719532839.53819.5291.1/8413820301.3/16423821553143.53822321.1/444.5402357331.5/16464023.534474024351.3/848.54224.53649.5422559371.7/16514225.5381.1/25245263953.54526.5401.9/1654.54527411.5/85647286242574728.5431.11/1658.54729441.3/459.54729.545614730461.13/16624731684763.54831.5481.7/864.550321.15/16664832.550674834268.55234.55269.55333722.1/16715433542.1/87255335573.55336562.3/1674.55336572.1/4765336587753362.5/1678.55336602.3/879.55839762.7/168258396383.558392.1/284.55839652.9/16866342802.5/888.563422.11/1689.56342702.3/4926845842.13/1694.568452.7/8966845752.15/1698.573488631017348803.1/8104.5785290851117852　コーケンブランド　山下工業研究所製品・お願い；取寄品につき到着後の返品はご遠慮ください。・下記のボタンより、ご照会いただければ、メーカー在庫の状況を確認させていただきます。・もしメーカー欠品のため納期のかかる場合はキャンセル可能です。・ただいまKo-kenステッカー進呈中画像はイメージ画像の為、実際の商品とはサイズ等が異なる場合がございます。詳しいスペックなどはメーカーのカタログ、ホームページでご確認ください。