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OP.586 φ4mmシムセット
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φ4mmシャフトを使ったパーツの取り付け部分のクリアランスを調整します。0.1、0.2、0.3mmの厚みのシムを10枚ずつセットしました。(ITEM 53586)★内径φ4mm 外径φ6mm 0.1、0.2、0.3mmの厚みを10枚ずつセット【適応車種・パーツ】汎用パーツ
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RCC カウンタック LP500S (TT-01E)
RCC カウンタック LP500S (TT-01E)
アイコンについての説明はコチラ【 あの頃のあこがれが走り出す 】 1971年のジュネーブショーにプロトタイプが発表され、世界中の自動車ファンを驚かせたランボルギーニ・カウンタック。ウェッジシェイプの未来的なスタイルはもちろん、V型12気筒DOHCエンジンを縦置きにミドシップマウントし、しかも前からトランスミッション、クラッチ、エンジンという通常とは前後逆のパワートレイン配置を採用したメカニズムも大きな注目を集めました。最初の量産タイプ、LP400がデビューしたのは1974年。その後、改良型のLP400Sを経て、3代目モデルとなったのがLP500Sです。1982年のジュネーブショーに登場したLP500Sは、LP400Sと同様にフロントスポイラーや前後のオーバーフェンダーを備え、リヤウイングもオプションで用意。エンジン排気量が3929ccから4754ccに拡大され、内外装の細部がリファインされました。1985年までに約320台が生産されたランボルギーニ・カウンタックLP500S。存在感あふれるスタイルもそのままに、RCカーでハイパフォーマンスな走りが楽しめます。 【 シャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用し、リヤをワイドトレッド化 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、リヤホイールのオフセットを変更し、ロングホイールアクスルを装備することでリヤトレッドをワイド化しました。 【 基本スペック 】 ●全長445mm、全幅203mm、全高122mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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OP1052 TB-03 アルミユニバーサルPシャフト
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ジョイントカップをアルミ化することにより、大きなモーターパワーを確実に路面へ伝えます。また、結合部にユニバーサル機能を採用することによりセンターシャフトの脱落を防止し駆動効率を向上します。フロントプロペラシャフト、ジョイントカップ、センタープロペラシャフトは高精度アルミ削りだし。各部品の強度を高めることにより、回転ブレを軽減し駆動効率を高めます。(ITEM 54052)【適応車種・パーツ】TB-03、TBエボリューション5シャーシ
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OP.769 3x14 6角ボタンヘッドビス ブルー/5
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十分な強度と軽量化を実現するとともに、ブルーカラーがマシンのカスタムイメージをも高めます。確実な締め付けが可能な六角タイプ。工具は必ず「TRF六角レンチドライバー」を使用し、高い強度が必要な場所やアルミ材との締結箇所には使わないでください。(ITEM 53769)★ブルーアルマイト加工されたアルミ製【適応車種・パーツ】電動RCカー各車
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