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OP1016 DB01 Aユニバーサルシャフト(R)
OP1016 DB01 Aユニバーサルシャフト(R)
DB01はサスペンションアームをTRF501Xから継承しているため、ユニバーサルシャフトは前後ともにTRF501Xとの互換性を有します。部材は鉄鋼の中でも強度の高いSK4材を採用し、タフなオフロード走行においても十分な耐久性&強度を確保しています。また仕上げ処理となる焼き入れ硬度も徹底管理され、ドライブシャフトとして最も折れにくく且つ曲がり(変形)にくい硬度に仕上げられています。(ITEM 54016)【適応車種・パーツ】TRF501X、DB01シャーシ
OP.641 5mmアルミボールナット(レッド) ラジコン好きの為のRCキット情報局
1/35 タミヤ ITEM 35270 ドイツ4輪装甲車 Sd.Kfz.222 (エッチングパーツ付)
ARTA Garaiya (TB-03シャーシ)
ARTA Garaiya (TB-03シャーシ)
ARTA Garaiya (TB-03シャーシ)のRCキットにプロポ、バッテリー、充電器、電池がセットになった入門用キットです!アイコンについての説明はコチラ【 スーパーGT300クラスの個性派マシン】 オートバックス・スポーツカー研究所が開発した2シータースポーツカー「我来也」をベースにaprが製作したGT300マシンがARTA Garaiyaです。3.5リッターのV型6気筒自然吸気エンジンをミドシップマウントし、ローフォルムとあいまって高い戦闘力を発揮。2007年のスーパーGT300クラスに参戦し、新田守男、高木真一両選手のドライビングにより、第3戦の富士スピードウェイで優勝するなど活躍。最終戦までチャンピオンを争ったこの個性派マシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。抑揚のあるラインで構成された全体的なスタイルはもちろん、リヤカウル後端が後ろに伸びた特徴的な形状もポリカーボネートでリアルに再現。実感ボディはRCカーでも高い空力性能を生み出します。【 レースを見すえた戦うシャフト四駆、TB-03シャーシ採用 】 シャーシはレースのためのベーシックパーツを標準装備した縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。低重心に加えて防塵性も高いバスタブフレームはモータークーリングダクトを一体成形。プロペラシャフトは高効率の3分割タイプとし、前後にボールデフを装備。駆動効率をいっそう追求すると共に、良好な整備性も実現しました。サスペンションはフロントをインボードタイプとした4輪ダブルウィッシュボーン。さらに、ショートリバーシブルサスアームや、ピュアレーサーTRF416の前後アップライトを使用。多くの実戦から得たノウハウを各所に盛り込んだシャーシと空力に優れたボディがあいまって、進化したシャフト4WDの走りが注目です。 【 基本スペック 】 ●全長435mm、全幅191mm、全高104mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 前後とも165mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.09 :1 ●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
SP1370 05ピニオンギヤ(32T) ラジコンのすすめ
1/48 タミヤ ITEM 32560 ????対戦車自走砲 ?????? (7.62cm Pak36搭載型)
XB ポルシェ911 GT3 KTR(TT-01E)
XB ポルシェ911 GT3 KTR(TT-01E)
アイコンについての説明はコチラ【 カレラカップジャパンで活躍した注目の1台 】 独自のレギュレーションにより、世界8ヶ所の国と地域でワールドワイドに開催されているポルシェカレラカップ。日本で行われた2008年のカレラカップジャパンにKRH のスポンサードを受けて参戦、小早川済瑠選手のドライビングにより好成績を上げたTeam KTR のマシンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。個性的なフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディはポリカーボネート製。多くのスポンサーステッカーがレーシングカームードを高めます。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の高輝度LEDをセットしてライト点灯が楽しめます。 もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅195mm、全高134mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●540タイプモーター付き ●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源(単3形電池8本)は別売りです
SP.1215 TA05スパーギヤ(70T) ラジコン好きの為のRCキット情報局
1/35 タミヤ ITEM 35088 ドイツIV号駆逐戦車 ラング
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