●商品番号：J217-20-000●YAMAHA ●MAJESTY250 [マジェスティ] 07- ●※画像はイメージです。 ※画像はイメージです。車両型式：JBK-SG20J仕様：JMCA認定マフラー、触媒付きセンタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○エレメント：-カウル：○SS300、SS400、ST-OVALに待望のJMCA認定バージョン「SP」。これまでご好評いただいたBEAMS-SOUNDはそのままに、触媒搭載車両にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能、音質を損なうことなく、排出ガス検査、騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトル。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションBEAMS:ビームス M-1S＆フェンダーレスキットセット対象車種：HONDA：APE 50 [エイプ]：評価：目立ち度は抜群です！まずこのマフラーを装着しているAPEは少ないと思いますので、かなり注目されます。好みもあるかと思いますが、見た目重視＆目立ちたい人にはオススメします。走行性能に関しては他のマフラーとあまり変わりはないと思います。音も若干大きめですが、耳障りな感じはしません。バッフル無しだとかなり大きいので私はバッフルを付けて使用しています。バッフルはネジ止めで簡単に着脱可能です。気分によって有り無しを楽しんでもよいかと思います。取り付けに関しても説明書をよく見ながらやれば特に難しいこともなく装着可能かと思います。私も自分でできました。とにかく私は見た目重視でしたのでこのマフラーにして大満足です。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種：HONDA：APE 50 Fi [エイプ]：評価：ネットのカタログ写真を見て一目惚れして買いました。ステンレスのエキパイとカーボンのサイレンサーがとてもスタイリッシュです。足元に締まりが出ました。音もJMCA認定と銘打ってあるだけあってうるさすぎず、でも低音がキレイに響いてくれるので大満足です。パワーアップ等の性能面は正直あまり変化を感じられませんのでその分星一つ減点させていただいてます。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種：HONDA：FTR223：評価：規制対応ということで、バッフルは固定されています。同封の書類では、87dBとのことで、従来のオプションバッフルより若干小さめの音、となるのでしょうか。低く太い抑制のある音です。シフトショックが穏やかになり、より低い回転域もトルク感を得られる様になりました。街乗りの流れが遅いときなど楽になります。アクセルオフでアフター気味に咳き込む事があるようです。BEAMS:ビームス SS300カーボンSP マフラー対象車種：SUZUKI：RV200 VANVAN [バンバン]：評価：BEAMSのマフラーは2本目です。前回スペイシー100用のマフラーが好印象だったので指名買いしました。・梱包　エキパイ、マフラー、付属品がそれぞれ別々に丁寧に梱包されている。付属品も全てそろっていました。・取り付け　説明書を見ながら取り外し、取り付けまで約30分程度で終了。特に難しい部分も無く工具も一般的なものがあれば作業可能です。後カーボン仕様だけかもしれませんが、マフラーバンドの締め付けクリアランスを調整するカラーが付属しておりぴったり取付けることが出来ました。（前回は自作しました）・インプレッション＆感想　元々爆音社外マフラーが付属していたのでそれとの比較になります。　(1)低速トルクがUP。　(2)重低音サウンドに変化。音量はバッフル無しでチョイ大きめ、有りだと純正並み程度。　(2)バックファイヤーが激減。（これが嬉しかった）　(4)カーボンマフラーなので車体の見た目が締まる。　(5)コストパフォーマンスが高いと思う。　(6)セミレーシングのバッフルを持っているので音量を3段階に変化させて遊べる。（セミレーシングも付属してくると嬉しい）・まとめ　コストパフォーマンスが高く、マイナス面が少ないマフラーだと思います。迷っている場合は是非お勧めです。BEAMS:ビームス SS300カーボン SPマフラー対象車種：YAMAHA：シグナスX 08-：評価：マフラーに関しては、見た目や音等個人の好みが分かれると思いますが、購入ご検討してる方に参考になればと思います。まず見た目はカタログ写真の通りです。気になる音ですが、ノーマルマフラーとほぼ同じ位の音量です。アイドリング時もノーマル時とほとんど変わりませんので、住宅街等で音量を気にされてる方にはすごくおすすめです。実際毎日の通勤で使ってるのに、今だにうちの嫁さんはマフラー変えた事に気づかない位ですから＾＾；　性能ですが、私のシグは全くのノーマル状態（国内07）に取付ましたが、全体的に加速感が増した感じがします。特に中速から高速にかけての伸びはノーマルマフラーよりあがった感じがします。最後に、見た目及び性能UPを求めてる方には非常に魅力的なマフラーだと思います。私自身は大変満足してます。迷ってる方の参考になれば幸いです。

素材　綿100％、文字：刺繍サイズ　56～60cm 　web上の表示と実際の在庫とは異なる場合がございます。 欠品中の商品も買い物かごに入れることが出来る場合がございます。 選択可能な在庫は在庫の確保をお約束するものではございませんので、あらかじめご了承ください。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。

※写真はイメージです。詳しくはRGサイトにて★レーシングギア

メーカーからのお取寄せ品ですメーカーに在庫がございましたら2-5営業日での入荷予定です。メーカーお取寄せの為,ご注文は在庫の確保をお約束するものではありません。あらかじめご了承ください。詳しい在庫,納期はご注文後にご案内いたします。※メーカーお取寄せ商品についての注意事項ハケじゃないペンタイプだから簡単補修。スーッと伸びた細い引っかきキズ。ハケを持つ手はふるえ、塗料は垂れ、補修のつもりが逆にキズを目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先からしみ出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ＆ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発・変質しにくく「アッ、またキズつけちゃった」という時でも、再使用が可能です。通常の本格塗装とは違い純正塗装と同一の色合いを再現することは不可能です。ご了解の上ご使用ください。傷の種類によって塗装の事前処理（パテ盛りなど）が必要な場合があります。傷の度合いによっては本品では修復しきれない場合もあります。仕上がり色合いの違い、作業の不備による仕上がりイメージの違い等のクレームには応じられません。ご注文時、カラー指定間違いによる交換はできません。開封後は未使用であっても返品・交換はできません。

車名 型式 エンジン型式 年式 コード数 プリメーラワゴン WP11 SR18DE H9.9～H10.9 4 ［備考]センターコードレスタイプ ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、 コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。