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SP.678 トムスエクシブJTCC ホイール
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OP1180 M-05 チタンビスセット
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軽量で強度の高いチタン製ビスのセットです。シャーシに使用している主要なビスをチタン製に変えることで約14gの軽量化を実現します。【内容】3×8mm丸ビス6本、3×10mm丸ビス33本、3×12mm丸ビス6本、3×15丸ビス12本、3×6mm皿ビス4本、3×8mm皿ビス1本、3×16mm皿ビス1本(ITEM 54180)【適応車種・パーツ】M-05シャーシ各車
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SP.683 M 60Dラジアルタイヤ2本
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アイコンについての説明はコチラ【 8Tブラシレスモーターの超絶パワーを体感 】 新時代のパワーソースとして注目を集めるブラシレスモーター搭載の完成RCカーがスーパーレバントです。スーパーの名の通り、8Tブラシレスモーターと専用ESCを装備した圧倒的なスピードとパワーが魅力。シャーシはバスタブタイプのメインフレームにアッパーフレームを組み合わせて高剛性を発揮。縦置きモーターシャフトドライブ4WDの駆動系はフルベアリング仕様。荒れた路面をものともしない足まわりは、CVAオイルダンパー付き4輪ダブルウィッシュボーン。走る場所を選ばず、スピードに乗った豪快なオフロード走行が楽しめます。 【 車の操縦に適したホイールトリガータイプの送信機付き 】  完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機もセット。脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用し、グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などがしやすくなります。また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用しました。 【 シャフト4WDとビッグタイヤで走る場所を選ばない 】 高剛性なバスタブタイプフレームは、RCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載して低重心化も実現。足まわりはオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンとし、リヤにトーイン2°のアップライトを採用しました。前後の密閉式ギヤボックスにデフギヤを内蔵したシャフトドライブ4WDの駆動系は、フルベアリング仕様。さらに、悪路での走行安定性とトラクションを高めるスリッパークラッチを搭載しました。また、シルバーメッキ仕上げの5本スポークホイールには、インナースポンジを内蔵したVパターンブロックタイヤを装着。ロングスパンサスアームとあいまって、高いトラクション性能を生み出します。 【 基本スペック 】 ●全長430mm、全幅296mm、全高151mm ●ホイールベース303mm ●トレッド=F245mm R247mm ●タイヤ幅/径=FRとも50/110mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●フルベアリング仕様 ●スリッパークラッチ ●ギヤ比=10.74:1 ●8Tブラシレスモーター付き ●ブラシレスモーター用ESC(DEANSコネクター仕様)付き ※走行用バッテリー、充電器、送信機用電源(単3形電池8本)は別売りです
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新開発の歯形状により静粛性と駆動効率を高めた48ピッチのピニオンギヤです。イモネジ穴を2箇所開口し、最適な取り付け位置が選べます。(ITEM 54217)【適応車種・パーツ】TRF201、TRF511、DB01シャーシ各車
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