●商品番号：W-NIK-017-HBUS●YAMAHA ●YZF-R6 99-00 :通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 03：評価：この商品にレスポンスとパワーアップを期待し購入致しましたが、期待が大きすぎたのか？私が鈍感なのか？大きな効果を得るほどではありませんでした。しかし2速、3速の6000～10000rpmでの使用はスムーズに吹け上がり、この回転数を多用する方には効果大に思えます。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：KAWASAKI：ZX-9R 00：評価：逆車（フルパワー）なのでスピードリミッターなどは着いていませんが、これを装着すると2速・3速の出力・レスポンスが向上するとの説明に魅かれて購入しました。取り付けはカンタンで、日本語の取説も付いていました。確かに2速・3速の中高回転域でのレスポンスが体感出来るレベルで良くなりました。具体的にはアクセルを開けた時の反応（ツキ）が良くなり、上もレッドまでストレスなく吹け上がる様になり、それも未装着時と比べて体感出来ました。また、メーターや他の電装系の誤作動なども発生しませんでした。性能には概ね満足ですが、価格が少し高いと感じたので四つ星とさせていただきました。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 07：評価：以前に乗っていたバイクにもこれを装着してその効果の程を知っていましたので今回も迷わず購入しました。そして今回もやはり効果が体感出来ました。吹け上がりがまるで違います。またアクセルレスポンスも良くなりました。まだ慣らし中のため上（高回転）の伸びは試せませんが、早く慣らしを終わらせて全開にするのが楽しみです（慣らしが終わったらこの点については、またインプレッションさせていただきます）。装着もタンクを上げてカプラーの脱着のみですのでカンタンです（取説にカプラーの位置も記載されています）。この商品に興味があっても「本当に効果があるのかなぁ？」と思っている方は試してみる価値はあると思います（車種によって多少、効果に差はあるかもしれませんが・・・）。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 02：評価：取り付けは至って簡単で効果は二速と三速がやはり違いますね。僕の場合はマフラーもレース用入れてますのでその相乗効果もあって、ものすごく扱いやすくなっています。まあ270キロあたりから効きはじめるリミッターも解除されてものすごくスム～ズにふわわキロこえます（笑）町乗りやツーリングではあまり意味が無いパーツですがワインディングやサーキットではかなりの威力を発揮すると思いますよ。あまりに良いので僕はリアのギヤを40丁まで落として使ってますが全然加速が衰えるって事はないように感じました。NIKKO　RACING[ニッコーレーシング] G-Pack [Gパック]対象車種：SUZUKI：GSX1400 (輸出仕様)：評価：2速3速で動作します。1速は危ないので動作しないのでしょう。アクセルへのツキはとても良くなります。アールの小さな場所では神経質に感じるかもしれません。コーナーに設置された、道路上のでこぼこを走る場合は装着前のつもりで曲がってはいけません。揺れで腕が上下するのに合わせて加速します。純正マップでは、2速3速あたりまで、本気を出させていないのでしょう。装着は至って簡単、左サイドのECUカップラーの中間に挟み込む形で繋ぎ、固定するだけ。本体も小さく軽いので設置場所に困ることは無いと思います。付けたり外したりも手軽にできます。それもまた違いを感じたりして楽しいです。

こちらの商品は受注生産となりますので納期が1週間から2週間ほどかかります。車種型式により形状や色が異なります。

ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃～190℃前後まで上昇します。吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼします。この酸素密度の低下は、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。このため、インタークーラーを装着。吸気温度を30℃～45℃の理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。■エンジン型式：RB26DETT■コアタイプ：M073■備考：アルミPお届け日数1週間（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。

適合車種に掲載されている車種でも、ホイールやタイヤサイズによっては装着できない場合がありますので、予めご了承願います。※在庫がない商品につきましては、お取り寄せに時間がかかる場合がございますので、お急ぎの場合は予めお問合せ下さい。※ご注文の際には、車種名・年式・型式・グレード・ノーマル車高かローダウンか等出来るだけ詳しくご入力お願い致します。掲載している商品画像はイメージです。ホイールのサイズやオフセットサイズなどにより、リム幅やセンター部の落ち込み寸法は異なります。画像と現物のイメージ相違によるお取替えや返品は承ることは出来ません。タイヤ上記よりお選び下さいタイヤサイズ255/50-20ホイールVENERDI エレボラーニ CL-510ホイールサイズ8.00-20HOLE/PCDオフセットFR：5H/114 +38～+45カラーダイヤカット・DMC適合車種ムラーノ等・・。車種・ホイルによりフェンダー加工・ローダウン必要です。また車種・ホイルによりオフセット・PCD設定異なります。装着出来ない場合もあります。備　考ホイールによりノーマル車高の場合ボディよりはみ出る場合がございます。場合により車高調やサスペンションにて車高ローダウンやボディ加工が必要となる場合がございます。掲載以外の商品や組合せの場合には、直接フリーダイヤルFREE CALL 0120-195205（AM:10:00～PM8:00）に、問合せ・ご注文下さい。売切れ・納期がかかる場合もございますのでご容赦下さい。■検索キーワード：ワゴン ミニバン 20インチ 255/50R20 ■ホイルコーテイング・クリーナー使用や融雪剤等の付着によりメーカー保障期間内で有っても、保障の対象外となる場合が有りますので、御了承ください。【プロクセスS/T】

ALFAROMEO　アルファロメオ　155　2．0　TWIN　SPARK　8Vモデルのロッキード製新品前後スタンダードディスクローターセット（1台分）の販売です。純正と同サイズですのでボルトオン交換可能です。別途、費用がご必要ですがスリット加工をあわせるとコストパフォーマンスを発揮できる商品になります。出品車輌モデル以外のローターの在庫も豊富にございます。フロントのみ、リヤのみのご購入でも結構です。適合車種、商品内容等については、御見積差し上げますので下記ご参照の上、お問い合わせください。宜しくお願い致します。またロッキード製のスタンダードディスクパット、ドリルドローター、スポーツパット等も各タイプ在庫ございます。【送料無料】送料は一部の地域（沖縄県、離島等）を除き、全額当方負担にてお届けいたします。（表示の画像は、すべてロッキード製のサンプル画像です。上部左は化粧箱、上部右はスタンダードローター、下部左は6本スリット加工ローター、下部右は12本スリット加工ローターとなります。ローター面の処理等については各車輌で異なっておりますのでご了承ください。また、商品はメーカーからの荷姿のままお届けいたしております。表示画像と異なる場合がございますので、ご了承ください。）アルファロメオ　代表在庫モデル　75、145、146、155、156、164、166、GTV、GTV6、SPIDER、SZ、RZ、162B40、162B30、930A5、930A534、167A2A、167A2G、167A2C、167A1E、932A1、932A2、164B、164K1P、164K1G、164AG、164K1H、936A2、936A1、11615、916C2A、916C1、115410、916S2、916S2B等　　スタンダードディスクローターご購入のお客様への特典 スタンダードディスクローターをご購入頂いたお客様に、スリット加工を格安でサービスさせて頂いています。既製商品と同じ仕上がりの商品にご好評を頂いております。詳しくはお問い合わせください。 御見積・お問い合わせ